飞机为什么都要避开西藏上空，选择绕道飞行呢？

飞机为什么都要避开西藏上空，选择绕道飞行呢？和拉萨为什么晚上刮大风这样的话题，一直都是很多人想知道的，接下来小编带你了解一下。

飞机几乎可以跨越数千公里到达地上的每一个地方，但是如果你打开任何实时飞行软件，你会发现西藏上空基本没有航班！世界上几乎所有的航线都飞越西藏，西藏就像一个禁区。就陆路交通而言，穿越西藏并不那么容易，但飞机却在数万米的高空飞行。是啊，为什么它飞不过去呢？难道西藏真的有一种超自然的力量，可以让所有的飞机都绕着这里飞行吗？那么今天我们就来揭秘这件事，看看为什么飞机不能飞越西藏！

实施飞行图

首先我们来了解一下西藏。青藏高原是继南极洲和格陵兰岛之后的第三大荒野。什么是荒野？也就是说，这里没有经过大规模的人类活动改造，属于纯自然区域！青藏高原的面积是法国的五倍，但人口却只有350万。人口少的原因之一是这里的平均海拔超过4500米，是世界上海拔最高的地方。它也被称为“世界屋脊”！这个称号可不是白来的，这个地方几十年来一直是世界上最大的航空障碍之一！

第一次飞越西藏的记录是在第二次世界大战期间。当时，盟军需要从印度向中国运送物资。当时的运输直线距离并不远，只有840公里左右，但飞行员却遭遇了前所未有的飞行威胁，在穿越青藏高原时，飞机遭遇了时速300公里的强风！

所以你可能没有意识到风有多大。根据波弗特风级，风力等级分为0级至12级。0级为无风情况，3级为微风，刚好足以让国旗升起。到了那个级别，6-7级就算是大风了，这个时候走路都会很困难！10级大风可以吹倒大树，12级就被认为是台风。大家都知道，当台风来袭时，房屋和建筑物都会遭受巨大的损失！只要风速大于每小时117公里，就是12级风！

蒲福风级

那么想象一下时速300公里的风速是什么样的！甚至别想站在那里的人。如果你种下一根柱子，他们就会把你吹走！除了强风之外，飞机还受到低温的影响。青藏高原上空的温度低到足以使汽油结冰，但这并不是说完全结冰，因为汽油是混合物，没有固定的冰点，但一般在-75摄氏度。有时会发生凝固！再加上这里没有可以提供紧急降落的机场，所以二战期间，短短几个月内就有593架飞机和1659人在青藏高原上空消失！

不过，由于现代飞机质量和性能的提高，我们上面提到的威胁已经减少了很多。这是否意味着现代飞机可以毫无压力地穿越西藏？我们通过查看航班地图就可以看出这一点。事情没那么简单！几乎所有航班都会飞越西藏。为什么是这样？

飞行地图

首先，根据航空协议，当飞机出现机舱失压或发动机故障时，飞机会将飞行高度从30,000英尺降低到10,000英尺。原因是，在飞机快速减压的过程中，乘客掉落在我面前的呼吸器只能提供大约20分钟的氧气，因此飞机必须在氧气耗尽之前下降到10,000英尺的高度，以允许飞机上的人呼吸正常！青藏高原山峰的平均高度为14,000英尺，这意味着如果飞机下降到10,000英尺，那就是在翻山越岭了！它随时可能撞上前方的山峰，杀死船上的所有人！

一般情况下，当飞机发生故障导致机舱减压时，飞机需要立即飞往最近的机场并紧急迫降。然而，西藏目前只有一个拉萨机场，而这个机场距离青藏高原有几百多公里。一旦飞机发生减压事故，就没有备用紧急降落机场了！

2018年，重庆飞往拉萨的航班在高空出现空窗现象。飞机刚刚进入西藏上空。机长及时改变飞机航线，飞回成都机场紧急迫降！但如果你改乘其他航班，你就不会这么幸运了！给队长点个赞吧~

2018年川航事故

其次，虽然现代飞机的性能已经有了很大的提高，可以面对恶劣的天气条件，但也有时间。飞行时，我们经常可以听到“飞机将撞击气流，请大家系好安全带，客舱服务暂停！”的广播。此时飞机会遇到短暂的强烈湍流。飞机可以轻松应对这种情况，但穿越西藏需要6个多小时。如此长的强气流影响，会给飞机带来很多不可预知的题。一旦出现题，附近又没有临时紧急降落机场，飞机就会坠毁，人员就会死亡！

另外，虽然现在的飞机油箱经过了特殊处理，但燃油在超低温下仍会冻结几个小时。一旦飞机失去燃油动力，它也会被摧毁，所有人都会死！所以这就是绝大多数航班避免进入西藏上空的原因，并不是什么灵异现象阻止飞机飞越西藏上空。

飞机发动机结冰

这种情况也提醒我们，虽然我们的互联网现在已经非常发达，连接了世界各地，但是你要记住，连接互联网的地方都是光缆、电线可以到达的地方。世界上还有很多地方。尚未被人类开发和探索的贫瘠地区，这些地方仍然充满了危险和未知！无知并不可怕，不相信自己无知才是致命的，所以记得多关注小虎。每周我都会给大家带来有趣的故事，满足大家的好奇心的同时增加新知识！

好了，今天的故事就到这里，我是小虎，我们下期再见！

清音老师的作品

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关于飞机为什么都要避开西藏上空，选择绕道飞行呢？的话题，和一些拉萨为什么晚上刮大风相关题，解完毕，希望帮助到大家。