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在驾驶操控方面,闪电猫的转向手感普遍比较灵活,虽然这种调节不太适合冲出赛道,但在日常使用场景下却能给大多数人带来轻松的驾驶体验。
此外,闪电猫采用三明治式减震阀系统,彻底消除路面的微小振动,通过更充分地控制阻尼力,即使在行驶时车辆的响应也变得更加稳定。即使从起点加速到终点或在不平坦的路面上,你也不会感受到强大的推力。
鉴于其相对舒适的悬架调校,闪电猫还确保了足够的底盘和车身支撑。
尽管其总长度接近49米,但它对转向输入的响应快速且动态,例如在日常城市道路上变道超车或在高速公路上变道。同时,车身侧倾和偏航也显得非常和谐,让车辆在完成转向操作后能够快速稳定自身,显着减少车内不必要的晃动。
驾驶模式方面,有一个名为“女神模式”的预设模式,再次体现了闪电猫对女性车主的考虑,油门响应更柔和,转向更轻,动能再生更好。您可以自定义与自动雨刷器、自动车头灯和自动气候除雾器等功能关联的设置。
如果遇到大雨,系统会主动提示您“下雨时,请开启‘乘风破浪’模式”,开启该功能后,您可以一键关闭车窗。将会能够。打开空调、除雾、调节灯光、雨中刮擦、ACC辅助行驶时将跟车距离调节到最大。
最后,我们快速讨论一下闪电猫的电池寿命。目前在售的闪电猫分为两种动力车型单电机前轮驱动车型和双电机四轮驱动车型。单电机版本标准续航里程为555公里,长距离-range版本的续航里程为555公里。续航里程为705公里,双电机四驱版本续航里程为600公里。
我们试驾的四驱高性能车型配备了8,349kWh的宁德时代三元锂电池,以17%的电量运行直至电池耗尽,最终行驶了约80公里。该车型电量约为176kWh/100km,实际续航里程约为474km,相比标称里程损失仅为21km。这样的功耗表现对于电动四驱车型来说实属罕见,毫无疑022Cd车辆的低风阻设计对这一成绩功不可没。
概括
总体而言,作为一款B级车型,闪电猫在保持欧拉一贯的好看颜值的同时,进一步进军了运动细分市场。
当然,以欧拉之名诞生的雷猫外表可爱,虽然有时会发狂,但对车内的成员却会非常细心。这也可能是欧拉的“猫”。这也是该系列车型在女装车界如此成功的主要原因。
咸的或甜的,这些可能是最能概括欧拉闪电猫的词。与同价位的特斯拉Model3、蔚来ET5、氪星X相比,个性化的闪电猫明显展现出了它的独特性。
不过,前来咨询汽车的年轻女士在听到闪电猫的建议价格时可能会犹豫,这是可以理解的。毕竟在20万元级别,由于新兴势力的影响以及新车的进入,市场上的选择太多了。
面对日益激烈的市场竞争,欧拉品牌从8月起推出的3万元优惠,将使这款“不只是外观”的闪电猫对那些对外观感兴趣的潜在消费者产生吸引力,或许可以帮助你做出更好的选择。印象。
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